#anlatvagoncu 'da Safkan Bir Volvo V70 Konuğumuz Olacak

Bu hafta 9.sunu gerçekleştireceğimiz #anlatvagoncu röportajımızı Safkan bir İsveç Vagon sahibi ile gerçekleştireceğiz. #volvov70

#V70 ve sahibini tanıyacağız. Ülkemizdeki piyasa ve servis maliyetlerinden #stationwagon kültürüne kadar birçok konuya değineceğiz.

Önceki vagon röportajlarımıza vagontv youtube kanalından erişebilirsiniz.

Bilindiği gibi 1999 yılında Amerikan markası #Ford, #Volvo'yu 6.5 milyar dolara satın almış, 2008 yılında Volvo'yu satılığa çıkarmış ve 2010 yılında Çinli Otomobil Markası #Geely 1.8 Milyar dolara Volvo'yu satın almıştı. Gerek Ford, gerekse Geely sahipliği boyunca Volvo'lar #İsveç ve Belçika'daki üretim tesislerinde üretilmeye devam ettiler.Geely ise 2013 yılında ilk üretim tesisini Çin'de kurarak üretime devam etti.

Volvo'nun simgesi, demirin antik simgesidir. Arabalarda kullanılan çeliğin dayanıklılığını anlatmak için seçilen bu simge, İsveç çeliğinin dayanıklılığına vurgu yapmaktadır. Izgarasını boydan boya geçen diyagonal çizgi (çelikten) de zamanla Volvo'yu simgeleyen görsel bir öğe oldu. Aslında ilk Volvo'larda logoyu ızgaraya tutturmak için başka bir yöntem bulunamaması üzerine kullanılan bu diyagonal şerit, zamanla Volvo araçlarının en tanınan özelliği oldu. 1990'lara kadar Volvo'lar "kutu gibi" olmalarıyla ünlendi. Bu tasarımı yüzünden Volvo'yu seven insanlar olduğu kadar, bu nedenle Volvo almayan insanların da sayısı fazlaydı. Volvo 90'ların ortasından başlayarak arabaların hatlarını daha yuvarlak ve modern yapmaya başladı. 2000'lerde ise yine araba tasarımında köşeler ön plana çıktığında Volvo da bir anlamda eski tarzına geri dönmüş oldu.

#anlatvagoncu 8 videosu için tıklayınız.

#anlatvagoncu 7 videosu için tıklayınız.

#anlatvagoncu 6 videosu için tıklayınız.

#anlatvagoncu 5 videosu için tıklayınız.

#anlatvagoncu 2 videosu için tıklayınız.

#anlatvagoncu 1 videosu için tıklayınız.